Jakie projekty mieszkaniowe przygotowują deweloperzy? Na jakie inwestycje firmy otrzymały w tym roku...

Blue City, jedno z najpopularniejszych centrów handlowo – rozrywkowych w Warszawie, rozszerza swoją ofertę zakupową. W ostatnim czasie 5 tys. mkw. powierzchni znalazło nowych najemców.

Związek Polskich Pracodawców Handlu i Usług (ZPPHiU) wskazuje, że raportowanie ESG w odniesieniu do centrów handlowych jest wyłączną odpowiedzialnością właścicieli obiektów. Żaden najemca, prowadzący sklep czy punkt usługowy w centrum handlowym, nie może i nie powinien być angażowany przez wynajmujących w dostarczanie informacji o śladzie węglowym dotyczącym lokalu. System mierzenia zużycia energii elektrycznej pozostaje w gestii właściciela budynku. Podobnie ma się kwestia obowiązku modernizacji wszelkich instalacji i urządzeń w jakie obiekt jest wyposażony.

Warszawska spółka Terceira sp. z o.o. planuje budowę nowego biurowca we Wrocławiu. Inwestycja ma być...

Inwestor Quick Park Oława zapowiedział jego otwarcie na listopad bieżącego roku. Centrum jest już wy...

ATAL w pierwszym kwartale br. osiągnął rekordową w historii sprzedaż mieszkań podpisując 509 umów de...

Nabywcy mieszkań w budynku wielorodzinnym La Melodie już wkrótce będą mogli oficjalnie odebrać klucz...

Sektor convenience dojrzewa. Przechodzi też stopniowo od konkurencji ilościowej do jakościowej. Ewoluuje również jego oferta, bo kolejne marki chętnie spoglądają w stronę mniejszych obiektów. O rozwoju sektora i zmianach w nim mówi Karolina Nitowska, Leasing Director w firmie Greenman Poland, w portfolio której znajduje się 9 obiektów convenience, w tym m.in. kompleksy Nowa Górna i Nowe Bielawy.

Co słychać na rynkach magazynowych w największych regionach Polski? Najnowszy RAPORT, przygotowany przez Avison Young Poland.

W Gdyni planowana jest nowa inwestycja przy alei Zwycięstwa. Wielofunkcyjny kompleks zamierza tam wybudować gdyńska firma Batory Projekt. Najbardziej znanym, zrealizowanym obiektem z portfolio tego inwestora jest Centrum Handlowe Batory.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.